La Semana Europea de la Movilidad es una campaña dirigida a sensibilizar tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos sobre los beneficios tanto para la salud pública como para el medio ambiente asociados al uso de modos de transporte más sostenibles. particular, del transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
¿Pero qué ocurre con aquellas personas que no pueden acceder al transporte? En Ecoserveis estamos trabajando y reflexionando muy últimamente, a la vez que profundizamos en el concepto de «pobreza de transporte».
Y es que, aunque se conceptualiza de forma general con indicadores de usabilidad, accesibilidad y asequibilidad del transporte público, uno de los desafíos identificados es la carencia de una definición clara y consensuada de pobreza de transporte .
La interseccionalidad es una característica de la pobreza de transporte, ya que choca con otras esferas de la vida. Es importante destacar la interrelación de la pobreza de transporte con las políticas climáticas y energéticas o con la pobreza energética. De hecho, las futuras políticas de transición energética estarán muy ligadas al transporte y, por tanto, afectarán de una forma muy directa a la pobreza de transporte. También es relevante la especial afectación que este fenómeno tiene en las mujeres o en aquella ciudadanía que vive en zonas rurales con menor acceso a transporte público.
Y aunque, como concepto, la pobreza de transporte ya está identificada, es necesario conseguir ahora más datos, realizar un análisis más esmerado y desarrollar indicadores específicos que puedan relacionar diferentes dimensiones técnicas, económicas, sociales y ambientales.
En Ecoserveis hemos trabajado la problemática con diferentes enfoques y abordajes, impulsando proyectos específicos como el de Movilidad Justa, donde trabajamos específicamente cómo afectan a las desigualdades en la movilidad de los colectivos y territorios más vulnerables de la ciudad de Barcelona para promover entre ellos alternativas de movilidad más sostenibles
Actualmente, también estamos trabajando para aportar al debate de una futura definición europea de pobreza de transporte que permitirá diseñar políticas de transporte que favorezcan una vida digna para todas las personas, independientemente de su género, contexto socioeconómico, demográfico o geográfico.
Es evidente la necesidad de promover formas de transporte más sostenibles y reducir el uso de energía en el transporte, pero es prioritario también asegurar un transporte accesible e inclusivo para todos.
